|
|
| Автор |
Сообщение |
Грэг
Главный Админ
Возраст: 48
Сообщения: 820
Город проживания: Москва
Популярность: 22 (24)
|
|
|
|
|
Собственно установил я БСЗ сразу после покупки нового Юнкера, но на момент установки под рукой не оказалось фотоаппарата, а про то что можно сфотать телефоном я забыл). После я про зажигание не вспоминал, до того момента пока не сгорел заводской ротор, но это уже другая история. И вот при замене ротора решил написать об особенностях установки БСЗ.
|
К сообщению приложен файл:
|
|
| Имя файла: |
shema.jpg |
Размер файла: |
27.35 KB |
|
(всего 1218 Раз) |
|
Последний раз редактировалось: Грэг (Пн Окт 09, 2006 3:44 pm), всего редактировалось 1 раз
|
|
|
|
|
|
Грэг
Главный Админ
Возраст: 48
Сообщения: 820
Город проживания: Москва
Популярность: 22 (24)
|
|
|
|
|
Сама процедура установки займет не более 30 минут, если под рукой будет находиться все необходимое. А именно:
1.Жгут проводов на классику (коммутатор-катушка-датчик). Продается в автозапчастях. Цена в Москве от 40 до 70 рублей.
2.Клемы типа “мама” 2 шт. (если никогда не пользовались обжимными щипцами, купите побольше). Цена в Москве от 1 до 5 рублей за штуку.
3.Щипци* для обжима клеммы (можно конечно воспользоваться и пассатижами , но я бы так делать не стал). Цена в Москве от 100 до 200 рублей.
4.Датчик холла. (только тот который в блиц упаковке) Цена в Москве от 60 до 90 рублей. Далее в тексте ДХ.
5 .Коммутатор от ваз 2108. Цена в Москве от 150 и выше (сам я ставил самый обычный калужского производства)
6.Катушка от Оки. Цена в Москве от 200 рублей.
7.Два автомобильных бронепровода. Цена в Москве от 40 и выше
Все вышеперечисленное то, что нужно купить или где-нибудь “нарыть у соседа в гараже”. Это по электрической части.
* Если средств не хватает, то можно воспользоваться пассатижами.
Далее по механике:
|
К сообщению приложен файл:
|
|
| Имя файла: |
shtorka1.jpg |
Размер файла: |
23.95 KB |
|
(всего 1053 Раз) |
|
|
|
|
|
|
|
Грэг
Главный Админ
Возраст: 48
Сообщения: 820
Город проживания: Москва
Популярность: 22 (24)
|
|
|
|
|
Чертеж "шторки" скачать здесь
|
К сообщению приложен файл:
|
|
| Имя файла: |
shtorka.jpg |
Размер файла: |
15.18 KB |
|
(всего 1473 Раз) |
|
|
|
|
|
|
|
Грэг
Главный Админ
Возраст: 48
Сообщения: 820
Город проживания: Москва
Популярность: 22 (24)
|
|
|
|
|
2.Контактная группа (подойдет та которая стоит в данный момент))))) и от которой мы хотим срочно избавится)
3.Ну и конечно терпение, и всякий подручный инструмент типа отвертки и т.п.
Поехали………
Начнем с проводки. Все лишнее снимаем и отдаем другу))) А именно-катушки зажигания, контактную группу и конденсаторы. Контактную группу оставляем себе, так как из нее мы будем делать платформу для ДХ. Далее на место катушек крепим купленную оковскую. Можно сообразить какое-нибудь крепление, а можно воспользоваться изолентой)))))) Если выбираем последнее, то наматываем побольше, чтоб не отвалилась. После того как мы сняли старые катушки, у нас появятся целая куча проводов. Два провода зеленый и оранжевый можно заизолировать или отрезать т.к эти провода идут к конденсаторам которые в будущем нам не пригодятся. Далее 2 розовых провода. Они идут на правый пульт кнопку “стоп двигатель”. На них остались круглые клеммы, они нам не пригодятся. Срезаем. Берем наш жгут, который мы заранее купили. Из жгута “торчат” 3 провода, которые идут из разъема для коммутатора. Если внимательно присмотреться к самому разъему, то можно увидеть цифры от 1 до 7. Провод, который выходит под номером 2, прикручиваем на “массу”, на остальных 2 срезаем щипцами клеммы установленные производителем, берем один розовый провод и соединяем его с проводом под номером 4, после чего обжимаем на них клемму. Должно получиться так, что в одну клемму идут сразу 2 провода. Обжали? То, что получилось, вставляем в катушку зажигания. Разъем на катушке, в который вставляем не имеет значения. Можно в любой. Далее берем провод под номером 1 и обжимаем на него клемму, после вставляем в катушку зажигания. У нас остался еще один розовый провод и один красный. Соединяем их меду собой и изолируем. На этом шаманство с проводкой заканчивается.
Можно прикручивать капот обратно.
Далее берем контактную группу и разбираем. Снимаем все. Должна остаться только платформа, на которой был кулачек. Кулачек работал на оси, которая приклепана. Нам эту ось надо убрать. Способов много: отпилить, отгрызть, выдрать, плеснуть кислоты, заложить небольшой заряд тротила и бахнуть.
Я воспользовался наждаком. С обратной стороны сточил шляпку и вынул ось. Далее рядом с отверстием, которое нам досталось в наследство от оси, просверлил еще одно отверстие. Вобщем можно тут пофантазировать. Вот то, что получилось.
|
К сообщению приложен файл:
|
|
| Имя файла: |
photo1.jpg |
Размер файла: |
52.39 KB |
|
(всего 1053 Раз) |
|
|
К сообщению приложен файл:
|
|
| Имя файла: |
photo4.jpg |
Размер файла: |
49.12 KB |
|
(всего 962 Раз) |
|
|
К сообщению приложен файл:
|
|
| Имя файла: |
photo6.jpg |
Размер файла: |
37.49 KB |
|
(всего 950 Раз) |
|
|
|
|
|
|
|
Грэг
Главный Админ
Возраст: 48
Сообщения: 820
Город проживания: Москва
Популярность: 22 (24)
|
|
|
|
|
Продолжаем фото
|
К сообщению приложен файл:
|
|
| Имя файла: |
photo7.jpg |
Размер файла: |
44.84 KB |
|
(всего 915 Раз) |
|
|
К сообщению приложен файл:
|
|
| Имя файла: |
photo5.jpg |
Размер файла: |
31.56 KB |
|
(всего 873 Раз) |
|
|
|
|
|
|
|
Грэг
Главный Админ
Возраст: 48
Сообщения: 820
Город проживания: Москва
Популярность: 22 (24)
|
|
|
|
|
продолжение
|
К сообщению приложен файл:
|
|
| Имя файла: |
photo3.jpg |
Размер файла: |
56.59 KB |
|
(всего 899 Раз) |
|
|
К сообщению приложен файл:
|
|
| Имя файла: |
photo2.jpg |
Размер файла: |
58.7 KB |
|
(всего 936 Раз) |
|
|
|
|
|
|
|
Грэг
Главный Админ
Возраст: 48
Сообщения: 820
Город проживания: Москва
Популярность: 22 (24)
|
|
|
|
|
Отдельное спасибо за помощь в подготовке статьи форумчанам сайта , а также товарищу aka Wolf за любезно предоставленные чертеж модулятора и схему БСЗ.
Автор статьи SFiend.
|
|
|
|
|
|
|
|
