Мотоцикл Иж - Юнкер - Персональная техподдержка DjViro -

Местный

Может есть смысл масло заменить? я хз что там с вилкой до меня делали.

Член клуба "Юнкер-мото"

Немешай технике работать, купи пива и полируй шлем!

Местный

Сделал новую нормальную фотку

) Надо бы удалить ту непонятность на первой странице

Очень добрый админ

в принципе в вилке масло можешь поменять если хочешь.
по 250 грамм в каждое перо. и по 0.5 атмосферы.
чо лили не важно. эта вилка будет работать на веретеном масле. ей похер.

Член клуба "Юнкер-мото"

Масла по 300мл в каждое перо вроде всегда было. Давление максимум 0,4атм с разницей 0,1 по перьям.
DjViro, лей любое вилочное масло вязкостью 10W, веретенку оставь Мраку )))

Местный

Проблема следующая:

Правая свеча нормальная, левая чёрная и сырая в масле. Ну и соответственно дымит не слабо на оборотах.

Делалось:
1) ЗАмена свечей на A17B т.к. стояли более горячие.
2) Промывка, продувка ,настройка карбюратора. ( у специалиста)
3) Замена модулятора (стоял покупной, он был не по тем размерам сделан, что тут на форуме)
4) Ради эксперемента убран флажок между карбом и штанами.
5) Настраивалось зажигание в том числе по левому цилиндру, отпадает вариант кривого модулятора.

Подозрения: Самое страшное из подозрение - тянет масло откуда-то, либо из картера, либо из полости маховика. На сколько это похоже на правду ?

p/s колоть движку сразу после покупки - захренительно блин , если оно так

Студент

Левый сцальник издох. Переберать

Коренной житель

или забить болт.
подливать маслице в кп

Местный

Очень добрый админ

ну хозяин-барин. иномарку шибко древнюю 199Х не бери. и не приведи Боже 198Х. как бы свежее от 2000 годов хотяб. 2002-2004 оптимально. а то и на*бешься и напляшешься так же как с юнкером. да и еще в огромную копеечку запчасти встанут.

Член клуба "Юнкер-мото"

Я кувалду 91г взял за 149000р причом в мистер мото. Все расходы в основном из-за незнания мат части. и нефига недорого она встала мне за 3 сезона. Очень доволен. Надо просто вытинуть хороший мот и тогда проблем не будет. Это уже фортуна или намётонный глаз при выборе.

Очень добрый админ

Местный

главное денежку ~100т.р.

))
а по выбору буду привлекать MC клубы, надеюсь смогут, особенно в крупных городах помочь.

Очень добрый админ

за 100 приличную чесотку не возьмешь. по крайней мере у нас. 100 - ушатаное како.
от 120-140 начинаются норм цены.

и это.. я бы на стида лучше смотрел.

рост/вес напомни свой

Местный

Местный

А про запчасти: Во-первых все в наличии до сих пор без проблем.
Во-вторых сделал один раз и на 10-20 т.км. минимум.

Местный

Ладно, посидел ещё, подумал, в гараже около Юнки... надо доделывать зверя-то, хотя бы раз на нём "нормальном" прокатиться сперва

Да и деньги в развитие дела лучше на данный момент.

В общем , посидел, узбагоился, решил выдать узбагоительного и Юнке.
Замутил успокоитель моторной цепи, правда не знаю как в работе будет, сохнет герметик:
1)
2) цепь, которая прошла 250км после установки и загремела дай боже как
Собственно упаковочка от цепи :

p/s болтов других не было подходящих под рукой, укорочу по факту тупо болгаркой.

p/p/s источник вдохновения, но я понял, что картер у него другой , только после того как засверлил первое отверстие и отступать было некуда. После первой примерки так сказать. И цепь у него походу однорядная, надеюсь не повлияет, я по центру цепи выставил башмак.

Очень добрый админ

да однорядная там. это юп4 потому что.

Местный

Вообщем скинул двигло, через окна посмотрел на поршни, печаль... один весь в канавках продольных.
Как-то слабо верится в пробег 2900 , который сейчас на спидометре.

Вопросы появились:
1) Если масло на самом деле сосало в левый цилиндр , то должен ли быть нагар ниже поршней по всему цилиндру? Его нет, нагар одинаковый на обоих цилиндрах.
2) могу ли я не снимать крышку жидкостного охлаждения на цилиндрах, а сразу скинуть всю голову ? Не хочу переклеивать резинку... и вообще её возможная необходимость искать - печалит.
3) Вал переключения передач в ужасном состоянии, на снятом двигле не смог одеть лапку переключения передач, до меня ещё его убили

. Я так понимаю, что эта деталь перекочевала с других моделей мотоцикла, как в прочем и многие другие детали, подойдёт ли мне вот этот вал
4) на левой крышке картера должен быть подшипник или только сальник, где вал кикстартера?

Завтра по плану в мастерской расколим двигло, увезу его туда утром. Кстати на моё счастье все винты половинок поддались почти без проблем

) хотя так же это говорит о том, что возможно его не так давно перебирали

) не удивлюсь однако....

p/s заказал Koyo 5 подшипников, на удивление обошлось в Автодоке всего 1200р, жду неделю . (единственное, что долговато конечно).

Очень добрый админ

	Список форумов О мотоцикле Иж - Юнкер -> Персональная техподдержка членов мотоклуба Юнкер-мото
Страница 7 из 8